乌鲁木齐市建委关于征询乌鲁木齐市阿勒泰路

近年来，我市为改善乌鲁木齐市交通环境，加大了道路交通基础设施的建设力度，建设了BRT快速公交、“田”字路、西山路高架等工程，但随着乌鲁木齐市经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，机动车迅猛增长（截止年底，我市机动车保有量已近75万辆，比年增加16.7%），道路建设提升的交通容量迅速被机动车的增长抵消，交通压力不断增加，交通状况日益恶化。

我市地形南北狭长，南北向贯通道路少，各个方向的交通转换也大都需通过南北向道路汇集后再分流，导致南北向道路的交通量巨大，且过分依赖河滩路，整体道路网运行安全性较差，一旦河滩路发生意外，交通堵塞将迅速蔓延至相邻的阿勒泰路。规划的BRT4号线途经阿勒泰路—西北路，采用专用道形式运行，但阿勒泰路—西北路现状交通量已基本饱和，高峰期经常拥堵。为保证BRT专用道建设后，社会车辆通行不受影响，拟对阿勒泰路—西北路道路进行高架改造。工程建成后也将方便中心城区与国际机场、高铁枢纽的快速交通联系，进一步完善阿勒泰路—西虹路南北快速通道和平行分流通道的功能，适度分流西外环与河滩路交通量。

阿勒泰路—西北路交通改善工程按照计划分期实施，一期工程路线长度为7.4km，新建高架道路长度为5.7km，其中河南西路~苏州西街路段为今后与机场高速改造预留连接余地，将现状地面道路拓宽改建成双向8车道+2条BRT专用车道。新建高架桥梁起点位于现状阿勒泰路-苏州西街跨线桥，终点位于西虹西路高架北侧并预留接口，建设规模基本为高架桥梁双向4车道及地面道路双向4~6车道+2条BRT专用车道。

全线分别在青城巷南北两侧、新医路南北两侧、克拉玛依西街南北两侧以及西虹西路北侧共设置7对平行匝道，改建现状西虹路高架右转阿勒泰路落地匝道，并在西虹西路高架节点新建1条高架接阿勒泰路高架的右转立交匝道。此外，全线将设置12座立体人行过街设施，其中改建现状天桥5座、保留天桥1座、新建天桥地道6座，并与BRT车站进行连接。同时，将完善供水、排水、雨水、电力等地下管线，解决雨雪天道路积水和供排水管网老化和容量不足问题。

解决交通拥堵问题，改善道路交通环境，需要广大市民的积极参与，集思广益，才能把道路建设的更加合理。现就我市阿勒泰路—西北路交通改善方案，征询广大市民的意见。市民可通过电子邮件、电话、信件等方式反馈信息，以便我们及时归纳和整理您的意见。

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